OFweek太陽能光伏網(wǎng)訊：太陽能是可再生、可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略能源。當(dāng)華爾街風(fēng)暴席卷全球時(shí)，各先進(jìn)技術(shù)國(guó)家無不在新能源領(lǐng)域下賭注、投資本，以期獲得經(jīng)濟(jì)復(fù)興。特別是以汽車產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱的國(guó)家，尤其在新能源汽車動(dòng)力上力圖有所創(chuàng)新和發(fā)展，如在電動(dòng)汽車、燃料電池汽車領(lǐng)域紛紛投入巨資，而在太陽能汽車領(lǐng)域更是探索不止，力度加大。據(jù)報(bào)道，太陽能光伏技術(shù)不僅在先進(jìn)技術(shù)國(guó)家得到快速發(fā)展，中國(guó)的太陽能產(chǎn)業(yè)也以每年20%～30%的速度增長(zhǎng)。今后幾年，我國(guó)太陽能使用不僅在能源領(lǐng)域會(huì)獲得飛速發(fā)展，在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也會(huì)得到不斷的提高。

中國(guó)最早的太陽能汽車是清華大學(xué)參照日本太陽能車競(jìng)賽規(guī)范，研制出“追日”號(hào)太陽能汽車。該車重800kg，最高時(shí)速80公里，造價(jià)7.8萬美元，系采用我國(guó)第五代電池板產(chǎn)品，太陽能轉(zhuǎn)化率達(dá)14%。而后又成功研制了“中國(guó)1號(hào)”，一次充電可行駛150～220km，最高時(shí)速為80～85km的太陽能電動(dòng)汽車。

2001年，首輛可載人太陽能電動(dòng)車“思源號(hào)”在上海交大誕生。

該車只要在陽光下曬3~4小時(shí)，便能行駛10多公里。但由于蓄電池容量小、續(xù)航能力差、以及車體設(shè)計(jì)風(fēng)阻較大，無法完成代步車的任務(wù)。

至2006年底，我國(guó)首輛太陽能轎車在南京亮相、最高時(shí)速可達(dá)88公里，如加上電能，晚上能跑220km、白天可跑290km。

2008年，我國(guó)首批批量生產(chǎn)的太陽車汽車在展會(huì)亮相，這批太陽能汽車售價(jià)只有三萬多元，太陽能轉(zhuǎn)化率達(dá)到14%~17%，最高時(shí)速可達(dá)60~70公里，一次充電可行駛150公里以上，這是我國(guó)真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首批太陽能汽車。至此，我國(guó)太陽能電動(dòng)車可試進(jìn)入商業(yè)化階段。

直至今年，世界太陽能汽車發(fā)展迅速

綜合媒體報(bào)道，荷蘭愛因霍芬科技大學(xué)早前研究的一款太陽能家庭式汽車，2014年首次在美國(guó)路面試行亮相，為太陽能車普及化再踏出一步。汽車早前獲美國(guó)批出許可證，成為一輛可合法在美國(guó)路面駕駛的太陽能汽車。

      HanergySolarL

HanergySolarL將近6米的超長(zhǎng)車身設(shè)計(jì)，使得整車車頂集成的太陽能芯片面積達(dá)了6平方米左右。極富流線型的整車造型，隱藏式的輪轂設(shè)計(jì)，纖細(xì)的攝像頭式后視鏡，使整車風(fēng)阻大幅下降。全車采用鋁合金框架并結(jié)合碳纖維車身，整車質(zhì)量?jī)H700千克，這一輕量化設(shè)計(jì)使整車能耗極低。

SolarL獨(dú)特的一體化前沿設(shè)計(jì)，犀利的LED前大燈和LED尾燈，令車體更加簡(jiǎn)潔而純粹，更具科技感和未來感。車門采用鷗翼門設(shè)計(jì)，便于上下車。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，前儀表臺(tái)上面寬大的一體大屏可以顯示車輛所有相關(guān)信息，輔以中間的琴鍵式開關(guān)，用戶即可完成所有多媒體控制。多回形的出風(fēng)口設(shè)計(jì)極具品質(zhì)感。副儀表板上采用旋鈕式排擋開關(guān)，簡(jiǎn)潔大氣。

HanergySolarR

HanergySolarR是一款太陽能新能源跑車，前蓋、車頂和側(cè)面集成了柔性超薄的太陽能芯片，與流線型車身完美地結(jié)成一體。黑白分割的整體色彩，讓跑車更加動(dòng)感。

尾部和車頂一體的擾流設(shè)計(jì)，讓太陽能芯片面積最大化的同時(shí)，大幅降低了風(fēng)阻系數(shù)，從而增強(qiáng)了高速行駛的穩(wěn)定性。汽車儀表盤和中控均采用了大屏設(shè)計(jì)，特別是中控懸浮的觸控大屏，使車輛內(nèi)飾更顯輕盈，同時(shí)也使人機(jī)交流更加合理。

Immortus跑車是使用高科技太陽能賽車技術(shù)的車輛，該技術(shù)最先是由總部位于墨爾本的EVXVentures公司開發(fā)?；诂F(xiàn)有的最初由澳大利亞奧羅拉太陽能汽車隊(duì)成立后使用的太陽能賽車技術(shù)，Immortus太陽能電動(dòng)車旨在通過超過700平方米的太陽能光伏鑲板生成自己的能量–包括車輪。